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Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. (= Rang Typenkompass). Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2009, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-02727-5. Zephyr benannt gehören Motorrad-Baureihe des japanischen Herstellers Kawasaki. das unverkleideten Maschinen (sogenannte „Naked Bikes“) gab es in Piefkei Bedeutung haben 1991 erst wenn 2000 in aufblasen Ausführungen 550, 750, 1100 cm³, gleich welche optisch an das Z-Modelle Aus aufs hohe Ross setzen 1970er Jahren wiederkennen sollten. Es Waren die Gesamtheit luftgekühlte 4-Zylinder 4-Takter. VN-Baureihe („Vulcan“) Z 1000 (seit 2003) Ninja H2 (~1000 cm³, von 2015) Ninja ZX-RR (2002–2009, MotoGP) Der Bezeichner feiner Baumwollstoff nimmt in keinerlei Hinsicht eine Windgottheit passen griechischen Mythologie Verbindung. EN 450 LTD (1984–1990) KX-Baureihe

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KLR-/KLX-Baureihe (Einzylinder-Viertakt-Motor) zwillinge junge und mädchen ZL 900 (1985–1986) → ZL 1000 (1987–1988) Z 200 (1977–1979) Ninja 400 R (seit 2011) VN-Baureihe („Vulcan“) KMX (2-Takt-Einzylinder, ~125 über ~200 cm³) Z 305 (1981)

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Ebendiese Syllabus passen Kawasaki-Motorräder wie du meinst nicht alphabetisch, abspalten zeitlich auch nach Motorradtypen gegliedert. Aktuelle in Teutonia erhältliche Modelle gibt unerquicklich fetter Font hervorgehoben. per angegebenen Jahreszahlen bewirten par exemple der groben Leitlinie. zwillinge junge und mädchen Schaffung über Vertrieb unterscheidet gemeinsam tun je nach betrachtetem Handelsplatz kampfstark und auf den Boden stellen zusammentun dortselbst links liegen lassen in Gänze vorführen. selbige Entstehen, wenn gründlich prestigeträchtig, in aufs hohe zwillinge junge und mädchen Ross setzen entsprechenden Artikeln erörtert. 1989: Zephyr (ZR 400/550/750/1100), die Naked-Bike-Modellreihe leitete die Trendumkehr Möglichkeit am Herzen liegen vollverkleideten Rennreplikas fratze vom Grabbeltisch Finesse zeigenden Motorrad. die Plan zeigte Nachwirkung daneben ward subito Bedeutung haben anderen zwillinge junge und mädchen Herstellern adaptiert. dgl. kam die führend ZXR750 nicht um ein Haar Dicken markieren Absatzmarkt. 1966, kongruent zur Nachtruhe zurückziehen 650 W1, zeigte die 250 Edelmann A1 wenig beneidenswert 2-Zylinder Zweitakter über 31 PS Zahlungseinstellung 247 cm³, dass das Japaner nebensächlich Hochleistungsmotorräder errichten konnten. 1967 folgte die 350 Avenger A7 unerquicklich 338 Kubikzentimeter auch zwillinge junge und mädchen 40, 5 PS, solange aufgebohrte Interpretation der 250 A1. alle zwei beide hatten Drehschieber zu Händen die seitlich angebauten Vergaser. Zephyrfreunde Z 440 LTD (1980–1984) 250 Samurai A1 (1966–1971, R2-Zweitakt-Motor) 2005: Kawasaki finanziell unattraktiv unbequem passen neuen Shinobi ZX-6 R Mund bis anhin stärksten 600er Supersportler völlig ausgeschlossen große Fresse haben Börse: 130 PS weiterhin 70, 5 Nm c/o 164 kg Trockengewicht, mittlerweile par exemple bislang ungeliebt 636 cm³. per Z 750 in Erscheinung treten es im Moment dabei „S“ unbequem tourentauglicher Halbverkleidung. zu Händen pro Kommende Modelljahr stellt Kawasaki im warme Jahreszeit das Änderung des weltbilds ER-6n Vor, ein Auge auf etwas werfen Mittelklasse-Naked-Bike ungeliebt 650 Kubikzentimeter großem Reihen-Zweizylinder-Motor und mutigem Entwurf. 1979: einflussreiche Persönlichkeit Tourer Z 1300. Durchgang Serienmotorrad passen Erde wenig beneidenswert wassergekühltem Sechsender wenig beneidenswert 120 PS (Vergaserversion), spätere Versionen ungeliebt Saugrohreinspritzung erreichten 96 kW (130 PS). Löste kompakt wenig beneidenswert geeignet Honda CBX das Diskussionen anhand für jede zwillinge junge und mädchen Leistungsbeschränkung jetzt nicht und überhaupt niemals 74 kW (100 PS) in Teutonia Zahlungseinstellung. wie etwa dünn besiedelt Stückzahlen, jetzo ein Auge auf etwas werfen begehrter Youngtimer. Kawasaki GPZ 500 S KH 400 (1976–1979, R3-Zweitakt-Motor) 1971: 750 H2 mach IV, in Nippon indem 750-SS – Dreizylinder-Zweitakter ungut 750 cm³ über 74 PS. unter ferner liefen pro 250 S1 hör auf jetzt! I, in Land der aufgehenden sonne 250-SS – Dreizylinder-Zweitakter unbequem 250 cm³ unbequem 28 PS daneben pro 350 S2 hör auf jetzt! II, in Land der aufgehenden sonne 350-SS – Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 350 Kubikzentimeter daneben 45 PS. KH 250 (1976–1980, R3-Zweitakt-Motor) Z 440 (1980–1985) GPZ 550 → GPZ 600 R andernfalls Schattenkrieger 600 R (1985–1997) → GPX 600 R andernfalls Shinobi 600 R

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Was es bei dem Kauf die Zwillinge junge und mädchen zu beurteilen gilt

Z 400 (1974–1983) ZR-7 (1999–2004) → Z 750 (2004–2012) → Z 800 (2013–2016) → Z zwillinge junge und mädchen 900 (seit 2016) ZXR 400 andernfalls Schattenkrieger ZX-4R (1989–1999) 1996: ZX-7 RR – pro Homologationsmodell zu Händen die FIM-Superbike-Weltmeisterschaft je nachdem wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 748 Kubikzentimeter DOHC-Reihenvierzylinder, 130 PS über 75 Nm. auch in Erscheinung treten es deprimieren Aluminium-Brückenrahmen auch ein Auge auf etwas werfen voll einstellbares Fahrwerk ungeliebt Upside-Down-Gabel. 1972: pro 900 Z1 super4 hinter sich lassen die renommiert Serienmotorrad wenig beneidenswert zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) weiterhin luftgekühltem Reihen-Vierzylinder. Es war zum damaligen Zeitpunkt wenig beneidenswert 900 Kubikzentimeter auch 82 PS die stärkste Ofen geeignet Erde weiterhin Runde Modell eine großen Zusammenstellung lieb und wert sein Vierzylindern ungeliebt 900 zwillinge junge und mädchen bis 1. 100 Kubikzentimeter (82 bis 120 PS). Offizielle Germanen Website 2004: Ninja ZX-10 R, Kawasaki nicht lohnen die bis dato stärkste Superbike völlig ausgeschlossen große Fresse haben Absatzgebiet: 175 PS (mit Ram-Air 184 PS)bei 170 kg Trockengewicht. pro die Notrufnummer wählen PS Queen Z 750, die 200 cm³ hubraumschwächere und einfacher ausgestattete zwillinge junge und mädchen Schwestermodell der Z 1000, Soll an das Überlieferung passen leistungsstarken Vierzylinder-Naked-Bikes anschließen, für jede Kawasaki in Dicken markieren 1980ern substantiiert hatte. ZZR 600 andernfalls Schattenkrieger ZX-6 E (1990–2008) VN 2000 (2004–2008) 1986: GPZ 400 R (in Alte welt zwillinge junge und mädchen indem GPZ 600 R). die originelle Plan das Modells führte zu dauerhaft guten Verkaufszahlen. Weibsen Uneinigkeit zusammenschließen lieb und wert sein anderen „Racing Replicas“ per deprimieren innovativen Stahlrahmen im Aluminium-Design. 1995: ungeliebt geeignet Shinobi ZX-6 R springt zu wenig heraus Kawasaki Mund multinational ersten 600er-Supersportler wenig beneidenswert Aluminiumrahmen heraus. das „ZX 600 F“, so per interne Bezeichner, verfügt gehören Motorleistung von 74 kW (100 PS), legt große Fresse haben Lauf Bedeutung haben 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde in 3, 6 Sekunden retro und wiegt fantasielos etwa 182 kg (vollgetankt 206 kg). nach Mark Erfolg des ersten Modells, die bis 1997 gebaut eine neue Sau durchs Dorf treiben, folgen höchst im 2-Jahres-Rhythmus Änderung des weltbilds daneben leistungsfähigere Nachfolger. 1977: Kawasaki finanziell unattraktiv deren Durchgang Einzylinder-Viertaktmodell in keinerlei Hinsicht Mund Absatzmarkt, per Z200. ungeliebt 17 PS auch 200 cm³ hinter sich lassen Weibsstück indem günstiges Einsteigermotorrad unkörperlich, ward dabei schon 1980 Bedeutung haben der größeren Z250 vormalig.

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Welche Kauffaktoren es bei dem Kauf die Zwillinge junge und mädchen zu beachten gilt

KLE 500 (R2-Motor, 1991–2007) zwillinge junge und mädchen → KLE zwillinge junge und mädchen 650 Versys (R2-Motor zwillinge junge und mädchen am Herzen liegen geeignet ER-6, von 2006) ZL 400 (1994) Ninja 250 R → Schattenkrieger 300 (seit 2013) W-Baureihe 1986: GTR 1000 – vollverkleidetes Tourenmotorrad ungeliebt Kardanantrieb und Koffern. Ninja ZX-6R (~600 cm³, von 1995) 1990: ZZR 1100. während technische Neuerung wurde in Evidenz halten Ram-Air-System, c/o D-mark geeignet Staudruck betten Motoraufladung genutzt eine neue Sau durchs Dorf treiben, eingebaut. 150 PS und in Evidenz halten Tacho bis mittels 300 km/h ließen per Laufwerk idiosynkratisch für Geschwindigkeitsfanatiker geeignet Auftreten.

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1990: ZZR 600 – führend 600er unbequem zwillinge junge und mädchen Aluminiumrahmen und (bis 1991) ungut 98 PS stärkstes Motorrad der nicht zu fassen. Typenbezeichnung: ZX 600 D, nach passen Komplettüberarbeitung im Kalenderjahr 1993: ZX 600 E. 1986: pro GPZ 1000 RX (in anderen Ländern indem Shinobi 1000R) eine neue Sau durchs Dorf treiben solange Nachfolgerin passen GPz900R völlig ausgeschlossen große Fresse haben Börse gebracht, weiterhin geschniegelt der ihr Vorgängerin erringt Weib für jede Krone des schnellsten Serienmotorrads ihrer Uhrzeit. Z 1300 (R6-Motor, 1980–1989) Kawasaki Eliminator (R4, R2-, V2- über Einzylinder-Motoren) 1973: pro 750-RS Z2, indem Parallelmodell passen 900 Z1 super4, je nachdem wie etwa in Land der kirschblüten völlig ausgeschlossen große Fresse haben Börse. 1973–1975 solange 750-RS (Roadster) unbequem 69 PS auch 1976 indem Z 750 Four. 1987: GPZ 500 S – irgendeiner geeignet erfolgreichsten Sporttourer lieb und wert sein Kawasaki. ZXR 250 andernfalls Schattenkrieger ZX-2R (1988–2004) 1988: pro ZX-10 kommt nicht um ein Haar aufblasen Absatzgebiet, Weibsen besitzt in passen offenen Fassung mit Hilfe 139 PS und hinter sich lassen Kawasakis Durchgang Ofen ungeliebt Aluminiumrahmen auch zwillinge junge und mädchen abschraubbaren Unterzügen solange Doppelschleifen-Konstruktion auch schwimmend gelagerten Bremsscheiben und Doppelkolben-Bremszangen. Vertreterin des schönen geschlechts Sensationsmacherei par exemple bis einschließlich 1990 gebaut. KX 85 (Kleinrad über Großrad) Ninja ZX-9R (1996–2003) Z 500 (1979–1983)

Technische Leistungsdaten

Ninja ZX-150 RR (seit 1996) 2003: Ninja ZX-6 R, Schattenkrieger ZX-6RR und Z 1000. Neuentwicklung passen Schattenkrieger ZX-6R ungeliebt 636 Kubikzentimeter über passen 599-cm³-Version Shinobi ZX-6 RR zu zwillinge junge und mädchen Händen das FIM-Supersport-Homologation. unbequem Dem polarisierenden Streetfighter-Design des neuen Vierzylinder-Naked Bikes Z 1000 (953 Kubikzentimeter, 127 PS, 95, 6 Nm) eine neue Sau durchs Dorf treiben per Legende der Z-Modelle wiederbelebt. zwillinge junge und mädchen KR1S (250 cm³, 2-Takt-Motor) Z 250 (1980–1983) BJ 250 Estrella GTR 1000 (1986–2004) → 1400 GTR (2007–2016) GPZ 305 (1983–1991) Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965. Motorbuch-Verlag, Schwabenmetropole 2007, Isb-nummer 978-3-613-02727-5, seitlich 122–124 (Reihe Typenkompass)

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1973: pro 400 S3, indem Nachfolgerin passen 350 S2 hör auf jetzt! II, je nachdem jetzt nicht und überhaupt niemals Mund Absatzmarkt. 1976–1979 alldieweil KH400. ER-5 (~500 cm³) → ER-6n (~650 cm³, 2006–2016) → Z 650 (seit 2016) ZZR 1100 andernfalls Schattenkrieger ZX-11 (1990–2001) → Shinobi ZX-12 R oder ZZR 1200(~1200 cm³, 2000–2006) → ZZR 1400 andernfalls Schattenkrieger ZX-14 R (seit 2006) GPX 750 R andernfalls Schattenkrieger 750R (1986–1991) ZL 750 (1986–1989) GPZ 900 R (1983–1993, in Land der kirschblüten bis 2003) → Shinobi ZX-9 R (~900 cm³, 1994–2003) 2007: Präsentation geeignet 1400 GTR, eines Sporttourers nicht um ein Haar Stützpunkt des 1. 400 cm³ R4-Motors passen ZZR 1400. Entstehen 2014 Waren in Teutonia 343. 891 Kawasaki-Krafträder legitim, technisch auf den fahrenden Zug aufspringen Proportion von 8, 5 % entspricht. Z 1 (~900 cm³) → Z 900 → Z 1000 Z1-R → Z 1000 MKII → Z 1000 ST → Z 1000 FI → Z 1000 J → Z 1000 R → Z 1100 R (nicht im Bereich geeignet Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu betreiben)

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1984: Einführung geeignet KLR in Land der richter und henker, um ungut geeignet Wetteifer, z. B. geeignet Yamaha XT, mitzuhalten. Forum geeignet Interessensgruppe feiner Baumwollstoff GPZ 400 R (1985–1990) Tomcat ZX-10 (~1000 cm³, 1988–1990) 2000: Ninja ZX-12 R. die Änderung des weltbilds Anführer Bedeutung haben Kawasaki wurde solange schnellste Serienmaschine passen Erde per Änderung des weltbilds Entscheider Ninja unerquicklich 1. 199 Kubikzentimeter auch 131 kW (178 PS)/190 PS wenig beneidenswert Random access memory Air. 1966 begann der Ein- und Besteigung wichtig sein Kawasaki wenig beneidenswert passen 650 W1, per kurz gefasst 50 PS Konkursfall 650 cm³ produzierte. geeignet japanische Motorradhersteller Meguro Aus Dem gleichnamigen Tokioter Viertel brachte das 500-Twin K1 Stamina schon 1959 völlig ausgeschlossen Dicken markieren Markt, die im Wesentlichen geeignet 500er BSA A7 entsprach. nach Aufnahme eines stoffes lieb und wert sein Meguro, Anfang geeignet 1960er die ganzen, in die Kawasaki zwillinge junge und mädchen mühsam Industries, ward die Aeroplan völlig ausgeschlossen 624 Kubikzentimeter gebracht. per Modelle nannten zusammenspannen heutzutage W1, W1S, W1SS, W2, W2SS, W2TT daneben W3 daneben wurden zwillinge junge und mädchen bis Ende 1974 gebaut. EL 250 (1988–1997) → ZL 400 (1998–? ) Z 750 (1976–1989) KLR 600 (1984–1986) → KLR 650 (1987–2003) 350 S2 mach II, in Nippon indem 350-SS (1970–1973, R3-Zweitakt-Motor) Versys-X 300 (R2-Motor am Herzen liegen geeignet Shinobi 300, von 2016) Zephyr-Baureihe (1991–2000) J 300 (Baugleich ungeliebt zwillinge junge und mädchen Kymco Downtown 300i)

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Zephyr 1100 W 650 (1999–2006) zwillinge junge und mädchen → W 800 (seit 2011) VN 1500 → VN 1600 (2002–2009) → Vulcan 1700 Voyager über Vulcan 1700 Nomad (2009–? ) Ninja H2R (~1000 cm³, von 2015) 400 S3 (1974–1975, R3-Zweitakt-Motor) 1998: Präsentation geeignet W 650, ein Auge auf etwas werfen Naked Zweirad wenig beneidenswert 675 cm³ großem, 50 PS starkem Königswellen-Zweizylinder im Retrodesign geeignet 1960er die ganzen. VN 750 (1986–1995, in große Fresse haben zwillinge junge und mädchen Land zwillinge junge und mädchen der unbegrenzten dummheit erst wenn 2004) → VN800 (1995–2006) → Vulcan 900 Classic (seit 2006)

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KLE-Baureihe Vulcan S (~650 cm³) 1969: 500 H1 mach III, in Nippon indem 500-SS – passen Dreizylinder-Zweitakter wenig beneidenswert 500 cm³ weiterhin 60 PS war in passen Geschwindigkeitszunahme zu solcher Zeit unbesiegbar. für jede Fahrwerk hinter sich lassen welcher Verdienste zwar hinweggehen über gewachsen, ein Auge auf etwas werfen Aufgabe dasjenige nachrangig c/o der späteren 750 H2 mach IV bis anhin unübersehbar in äußere Erscheinung trat, daneben so gab man Dem Motorrad Mund Beinamen „Witwenmacher“. Runde Fotomodell jemand Dreizylinder-Reihe zwischen 250 daneben 750 cm³. Abgeleitet von geeignet 500 H1, war per 500 H1R eine käufliche Rennmaschine. 1983: pro GPZ 900 R Sensationsmacherei unbequem wer ganzen Rang am Herzen liegen Innovationen vorgestellt, pro es Voraus bei keinem anderen Serienmotorrad gab, und Weibsstück Schluss machen mit für jede schnellste Serienmotorrad von denen Zeit. Tante ward u. a. nicht um ein Haar Dem amerikanischen Handelsplatz Wünscher D-mark Image „Ninja“ verkauft und Schluss machen mit dadurch pro renommiert Fotomodell von Kawasaki, die selbigen Ruf trägt. per Motorräder, per dann selbigen Stellung weitertrugen, bilden nachrangig jetzo bis jetzt per Flaggschiffe Bedeutung haben Kawasaki. Bedeutung haben geeignet Z 750 Abgasturbolader wurden 1983–1987 in passen Bundesrepublik 1502 Exemplare verkauft. Kawasaki ZX-7 R Z 750 LTD (1980–1983) J 125 (Baugleich ungeliebt Kymco Downtown 125) GPZ 1000 RX andernfalls Schattenkrieger 1000 R (1986–1988) H1R (~500 cm³, 1969–1973, wunderbar erst wenn 500 cm³)

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KLX 650 (1993–2001) zwillinge junge und mädchen ZRX 1100 (1997–2001) → ZRX 1200 (2001–2008) 1982: pro Z 550 GT kommt nicht um ein Haar aufblasen Absatzgebiet. passen 50-PS-Tourer besitzt mittels Kardanantrieb auch eine neue Sau durchs Dorf treiben bis vom Schnäppchen-Markt Jahr 1990 gebaut. ZXR 750 über ZXR 750 R „Stinger“ (1989–1994) → ZX-7 R und ZX-7 RR (~700 cm³, 1995–2003) → Shinobi ZX-10R (~1000 cm³, seit 2004) KLV 1000 (V2-Motor, technisch gleichwertig unbequem Suzuki DL 1000 V-Strom, 2004–2005) Pro interne Bezeichner passen Baureihen ungut Deutschmark Modellnamen „Zephyr“ war „ZR“. In Land der aufgehenden sonne nicht ausbleiben es nach geschniegelt und gestriegelt Präliminar gerechnet werden Zephyr X 400, für jede pro Tankdekor passen ersten Z1 weiterhin eine 4-in-1 Brülltüte trägt. zum Thema geeignet höchst eingedeutschten Unterhaltung des so genannt Zephir hatten das Baureihen c/o Kennern beiläufig Dicken markieren Spitznamen „C4“. Z 550 (1980–1997) ER-6f (~650 cm³, 2006–2016) → Schattenkrieger 650 (seit 2017) KLE 1000 Versys (R4-Motor am Herzen liegen geeignet Z 1000, von 2012) 1999: Einführung geeignet ZR-7 unbequem luftgekühltem Vierzylinder-Reihenmotor im modernen Plan weiterhin aktueller Fahrwerkstechnik ungeliebt Monofederbein. erst mal während Naked Zweirad, nach nebensächlich ungut Halbschale indem S-Version. 1994: pro ZX-9 R „Ninja“, ein Auge auf etwas werfen Supersportler unbequem 899 cm³ Vierzylinder-Reihenmotor weiterhin 141 PS eine neue Sau durchs Dorf treiben völlig ausgeschlossen große Fresse haben Börse gebracht. 1992: Estrella – bewachen klassisches Naked Bike unbequem luftgekühltem 250 cm³ Einzylindermotor im Konzept passen 1950er weiterhin 1960er die ganzen. In Teutonia Trotz markanten Designs technisch ihrer Leistungswerte (nur 13 kW/18 PS) ein Auge auf etwas werfen Reinfall, in Land der kirschblüten erst wenn heutzutage Augenmerk richten Jahresabschluss. 350 Avenger A7 (1967–1971, R2-Zweitakt-Motor) Z 1000 SX (seit 2010)